Travel from Moscow to Saint-Petersburg -- Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург

RUS: Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург начинается на Ленинградском вокзале, где вечный Ленин встречает вас своим серьезным, не терпящим возражений, взглядом. Я захожу в кафе с высокими столиками и пью чай за 20 рублей из одноразового пластикового стаканчика, который некуда выбросить, что наводит меня на мысль о его возможной неодноразовости. Почему я не доверяю работникам кафе?

Я жду поезда, сидя на металлическом стуле в середине главного зала, слушая объявления о прибытии и отправлении поездов на русском и английском языках. На электронном экране появляется номер платформы, с которой отправляется мой поезд. Вагон в самом конце состава. Меня встречают две проводницы, которые сразу предлагают поменять плацкарту на купе. У них тоже свой маленький бизнес. Соседи, почти как всегда, - очень приличные люди, много молодежи. Я – на боковой нижней полке, одна секция от туалета. В поезде запрещено курить, но на протяжении всей поездки я ощущаю запах табачного дыма. Проводницы настойчиво предлагают пассажирам купе на двоих за 1500 рублей, но так и не находят клиентов. Плацкарта – это не купе, это коллективное место: лежа на своей полке и открывая глаза, я вижу голые пятки своей соседки. В ночном поезде лучше спать. В 5.30 всех будят проводницы, предлагая воспользоваться туалетом: скоро санитарная зона, и его закроют. Туалет выглядит так, что в нем можно стать грязнее, а не чище, как изначально предполагалось, но какая-то сила заставляет пассажиров им пользоваться. Я пользуюсь тоже. На платформе Московского вокзала в Питере нас встречают женщины с табличками «Комната, квартира», а через 100 метров извозчики (таксисты или просто калымщики, кто их разберет). Устойчивый малый бизнес. В главном зале вокзала вместо вечного Ленина вечный Петр Великий с тем же серьезным взглядом, не терпящим возражений. Другой город, та же страна 31.10.2007.

ENG: The travel from Moscow to Saint-Petersburg starts at Leningradsky railway station where the eternal Lenin gives you a serious look intolerant to any objection. I enter a café with tall tables and drink tea from a disposable plastic cup for 20 rubles which I can not dispose and it puts a thought into my mind about its possible non-disposableness. Why don’t I trust the café’s staff?

I wait for my train sitting on a metal chair in the middle of the main hall listening to announcements about trains arrivals and departures in Russian and English. On an electronic screen appears the platform number which my train leaves from. The carriage is at the very end of the train. Two carriage attendants meet me at the door and instantly offer exchange a berth to a compartment. They have their own small business too. My neighbors almost as always are very decent people; many young people. I am on a lower berth, one section from a lavatory. Smoking is prohibited on the train but during all the ride I feel tobacco smoke. The carriage attendants persistently offer the compartment for 1500 rubles to passengers but no clients were found. Berth carriage is not a compartment one; it is a collective place: lying on a berth and opening my eyes I see bare feet of my neighbor. On a night train it’s better to sleep. At 5.30 in the morning the attendants wake up everyone suggesting to use a bathroom: soon the train approaches a sanitary zone and bathrooms will be closed. The bathroom looks like you can get more filthy rather than cleaner as it was intended in the first place but some force makes passengers to use it anyway. I use it too. On a platform of the Moscow railway station we are met by women with small sings “Room, apartment” in their hands and after 100 meters by carriers (cab drivers and just “kalimshiks” (shadow cab drivers) – who can tell them apart! Stable small business. In the main hall of the station instead of the eternal Lenin there is the eternal Peter the Great with the same serious look intolerant to any objection. Different city, same country.